
電纜導軌百科應用一:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。
HXDL系列電纜滑線
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型號規格
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軌道截面尺寸(mm)
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適配小車型號
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A
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B
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C
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D
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HXDL-33
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33
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40
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14
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2.0
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DTC-33
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HXDL-40
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40
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40
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14
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2.0
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DTC-40
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HXDL-50
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50
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50
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16
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2.5
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DTC-50
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HXDL-60
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63
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63
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18
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4.0
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DTC-60
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HXDL-70
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72
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68
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22
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4.0
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DTC-70
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HXDL-100
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100
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100
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35
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6.0
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DTC-100
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注:1、軌道標準長度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板
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電纜滑軌滑車配件
電纜導軌百科應用一,軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。
電纜導軌百科應用二、首車
首車是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。
電纜導軌百科應用三,中間臺車
中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。
電纜導軌百科應用四,耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
六,始端
導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。
七,末端
裝于導軌的一端,阻止首車滑出道。
八,拔叉
拔小車往復移動。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導軌
一、電纜滑線產品概述
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送*為理想的產品,是各起重機廠不可缺少的配套產品,可與進口產品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、 電纜滑線結構特點及工作原理
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不**,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內開創特點,軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,**可靠。
三、 電纜滑線主要技術數據:
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
四、 電纜滑線訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量:
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數量:
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
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扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在*后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,**可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許*大靜負荷:150kg
其它配件數量
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
北京5月15日電
據生態環境部網站消息,中央生態環境保護督察組分別向遼寧、吉林,山西、陜西,安徽、山東,湖北、湖南,四川、貴州等10省反饋“回頭看”督察意見。至5月15日,**批中央生態環境保護督察“回頭看”反饋工作全部完成。
**批“回頭看”督察意見體現四個方面突出特點。一是堅持問題導向。將“回頭看”發現的問題按照問題性質和嚴重程度進行梳理分類,逐一明列地方在督察整改中存在的思想認識不到位,以及敷衍整改、表面整改、假裝整改和“一刀切”等情況,并同步移交56個生態環境損害責任追究問題。二是統籌兩個重點。既圍繞**輪中央環保督察整改情況開展“回頭看”,又針對各地污染防治攻堅戰重點領域開展專項督察;既咬住督察整改不力問題不放,不解決問題決不松手;又加強重點領域專項督察,聚焦精準深入,傳導壓力、壓實責任。三是突出典型案例。在“回頭看”進駐期間公開29個典型案例基礎上,反饋期間又公開22個典型案例,通過典型案例,更好地聚焦突出問題,回應社會關切,發揮震懾效果。四是注重客觀評價。根據各督察組督察實際情況,客觀評價10省份**輪中央環保督察整改效果,其中湖北、吉林、貴州等省取得顯著成效,湖南、安徽、四川、遼寧等省取得重要成效,陜西、山東、山西等省取得積極成效。
總的看來,各地高度重視中央生態環境保護督察工作,將督察整改作為重大政治任務、重大民生工程、重大發展問題來抓,強化部署推動,切實解決問題,注重長效機制,推動高質量發展,并取得明顯的整改效果。但也發現許多問題和不足,特別是一些共性問題需要引起高度重視。一是思想認識仍不到位,一些地方和部門政治站位不高,對生態環境保護重視不足,對督察整改工作要求不高、抓得不緊,部分整改任務進展滯后;二是敷衍整改較為多見,整改要求和工作措施沒有真正落到實處,甚至敷衍應對;三是表面整改時有發生,一些地方和部門放松整改要求,避重就輕,做表面文章,導致問題得不到有效解決;四是假裝整改依然存在,有的在整改工作中弄虛作假、謊報情況,有的假整改、真銷號,有的甚至頂風而上,性質惡劣。
“回頭看”開展以來,10省份黨委、政府高度重視,進一步加大整改力度。督察組交辦的38141件群眾環境舉報,截至目前已基本辦結,其中,責令整改15289家;立案處罰4016家,罰款3.2億元;立案偵查238件,行政和刑事拘留127人;約談2159人,問責2571人;推動解決3萬多件群眾身邊的生態環境問題。吉林省針對東遼河污染治理不力問題,對時任遼源市委主要負責同志等作出免職處理,產生了極大的震懾效果,對全省乃至國內推動落實生態環境保護政治責任都具有警示作用。
隨著**批“回頭看”反饋工作結束,標志著**輪中央生態環保督察及“回頭看”全部完成。**輪督察及“回頭看”共受理群眾舉報21.2萬余件,合并重復舉報后向地方轉辦約17.9萬件,絕大多數已辦結,直接推動解決群眾身邊生態環境問題15萬余件。其中,立案處罰4萬多家,罰款24.6億元;立案偵查2303件,行政和刑事拘留2264人。**輪督察及“回頭看”共移交責任追究問題509個。目前,**輪督察移交問題已完成問責,兩批“回頭看”問責工作正在開展。通過**輪督察及“回頭看”有效壓實了地方黨委和政府生態環境保護責任,取得了“百姓點贊、中央肯定、地方支持、解決問題”的顯著效果。
根據黨中央、國務院要求,生態環境部將繼續做好各地督察整改工作的分析、調度和抽查,并對重點整改任務實施定期盯辦。針對督察整改中存在的問題,將咬住不放、一盯到底,直到徹底解決。