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一、概述（LYDZJ真空凈油機）

為適應電力維修部門現場檢修各類高低壓帶油設備的需要，我們參考日本加藤公司和德國西門子公司的技術，嚴格執行國家標準以DL/T521－93－2002真空凈油機使用導則為指導，設計具有體積小，比例重量輕、移動方便、噪聲低、連續工作時間長，性能穩定，操作方便等特點，是各電廠、電站、變電所、電器制造廠、工礦企業過濾變壓器油、透平油、40℃以下機油、液壓油、潤滑油，機油，等等多種油液中的水份、氣體和雜質的理想設備。

二、主要用途（LYDZJ真空凈油機）

1、本機可用于各類油浸變壓器、油浸電流、電壓互感器及少油繼路器，進行現場濾油及補油。

2、本機可用于對上述設備進行現場熱油循環干燥，尤其是對油浸電流、電壓互感器及少油斷路器的熱油循環干燥更為有效。

3、本機可用于對密封油浸設備進行現場真空注油和補油及設備抽真空。

4、本機還可以用于對輕度變質的變壓器油進行再生凈化，使其性能達到合格油標準。

三、主要特點（LYDZJ真空凈油機）

本機與國際國內的同類產品相比較有如下特點；

1、體積小、重量輕，是同類產品重量的二分之一。

2、改進完善了油氣分離的設計。利用真空進油，裝設了管狀旋轉噴油器，減少了阻力，回旋速度快，增加了油氣分離效果。

4、根據用戶的需要，凈油器部分的過濾介質由特制精濾芯為過濾介質，特制精濾芯為無紡密紙做成，當發現過濾慢時只需剝掉外面一層無紡密紙即可。

多能，這是本機的一個重要特點。由于本機在現場使用，并利用原來的帶油設備做儲油罐，使熱油循環本機與設備之間，這樣便使濾油、再生、熱油循環干燥三種功能同時進行，省工、省時、確為一舉三得。

四、工作原理（LYDZJ真空凈油機）

真空凈油機是根據水和油的沸點不同而設計的，它由真空加熱罐、精濾器、冷凝器、初濾器、水箱、真空泵、排油泵以及電氣柜組成。真空泵將與真空罐內的空氣抽出形成真空，外界油液在大氣壓的作用下，油經過入口管道進初濾器消除較大的顆粒，然后進入加熱罐內，經過加熱到40－75℃的油通過自動油漂閥，此閥是自動控制進入真空罐內的油量進出平衡。經過加熱后的油液通過噴翼飛快旋轉將油分離成半霧狀，油中的水份急速蒸發成水蒸氣并連續被真空泵吸入冷凝器內，進入冷凝器內的水氣經冷卻后再返原成水放出。在真空加熱罐內的油液，被排油泵排入精濾器通過濾濾芯將微粒雜質過濾出來。從而完成真空濾油車迅速除去油中雜質、水份、氣體的全過程，使潔凈的油從出口處排出機外。

五、使用說明（LYDZJ真空凈油機）

連接好進出油管油路，接通380V，接好**地線，檢查各電路是否連接可靠，各油路閥門是否打開，準備無缺后再進行操作程序；點動真空泵，使泵內的油能正常運行，再使真空泵連續運轉。當真空表面達到表定時，可打開進油閥，直至真空缸內下視窗看見油面時，即啟動排油泵開關，開始排油過濾雜質，油路正常循環，打開加熱器開關，揮發油中水份，如果油中水份較多時，真空缸內油沫會增高，此時必須打開放氣閥控制適應的真空度，待水份減少、油下降后關閉放氣閥，使真空度達到極限。此時要注意各儀表的反應，如果壓力表讀數大于0.3MPA時，說明濾油器內濾芯表層雜質太多，需要去掉表層濾紙即可，工作完畢后，參看原理示意圖，打開放氣閥使真空度達到正常大氣壓，排完缸內的油，剩下的油從放油閥放出，防止下次使用時，混入不同型號的油中。

六、技術標準

鹽城阜寧縣供電公司“阜有智航”工作室利用無人機巡檢，對110千伏慶碩7W4線、110千伏億躍860線新架支線桿塔進行驗收，查找線路本體、通道的缺陷及隱患，輔助配合進行線路驗收工作，就發現的缺陷隱患進行消缺，大大提高了驗收效率和驗收質量，助力線路按計劃完成驗收投產送電。

過往，一些地方的110千伏及以上輸電線路距離長、范圍廣、地形復雜，我們進行電力線路巡檢的時候，需要工作人員攀爬上電線架，工作量大、效率低，費時費力且不**，特別是對于較為復雜的線路，不清楚線路具體情況下，人工往往無法操作，無法確定隱患位置，延緩搶險時間。而無人機電力巡檢的出現，正好可以解決這些問題，一是作業環境適應性強、準確性高，二是引比人工巡線效率高，三是具有巡線速度快、應急反應迅速、及時發現缺陷等優勢，可謂是一種先進、科學、高效的電力巡線方式。

鹽城阜寧縣供電公司常態化開展無人機巡檢作業，持續聚焦“以人工為主”向“少人作業、無人作業”轉變，提升無人機自主巡檢作業應用規模，實現無人機自主巡檢模式變革，**提升輸電線路運行檢修質效，同時加大輸電線路點云模型建設與應用，擴展無人機點云掃描、紅外測溫等應用范圍，推動無人機帶電檢測(紅外、X光)規?；瘧?，同時深化無人機輔助帶電檢修，促進無人機在電網運行維護中發揮更大作用，實現無人機巡檢管理規范化、作業智能化、業務數字化，持續提升輸電線路精益化管理水平。

現在，無人機巡檢現已成為電力行業不可或缺的重要運維手段。我們要象鹽城阜寧縣供電公司那樣，不斷深化無人機班組建設，開展常態化作業，完善各類保障支撐體系，逐步形成“機巡檢為主，人巡為輔”輸電線路巡檢新模式，進一步提升無人機自主巡效，促進輸電設備管理轉型升級，全力保障電網**可靠運行。

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